Регенеративный резистор

Проводка с регенеративным сопротивлением

︾Без встроенного регенерационного резистора, внешний регенерационный резистор	﹀ Замкнутый накоротко между P-RB, сконфигурированный как встроенный регенерационный резистор	︿P-RB отключены друг от друга, а P-B подключен к внешнему резистору, который сконфигурирован как внешний регенеративный резистор

● Для моделей без встроенных регенеративных резисторов внешние регенеративные резисторы подключаются между P-B;

● Не подключайте рекуперативный резистор между шиной P и N, иначе это приведет к повреждению водителя и возгоранию;

● В моделях со встроенными регенеративными резисторами при использовании встроенных резисторов необходимо закоротить клемму P-RB; При использовании внешнего резистора удалите короткий провод между P-RB и подключите внешний резистор между P-B;

● Если вам необходимо использовать внешний рекуперативный резистор, пожалуйста, обратитесь к разделу 2.5.3 для выбора подходящего резистора, и не меньше минимально допустимого внешнего резистора в таблице 2-6, в противном случае это может привести к повреждению драйвера;

● Перед использованием сервопривода убедитесь, что соответствующие параметры сопротивления внешней регенерации установлены правильно: P02.34(выбор резистора регенерации), P02.39(мощность внешнего резистора регенерации), P02.40(сопротивление внешнего резистора регенерации)

Технические характеристики регенеративного резистора